四箇峠改修工事


出典:第001回国会 国土計画委員会 第16号(昭和22年10月10日)

荒木委員長:荒木万寿夫衆院議員。のち文部大臣。1973年死去。

細野委員長代理:細野三千雄衆院議員。日本社会党。1900-1955年。

岩沢政府委員:岩沢忠恭内閣事務官。のち建設事務次官。退官後参院議員。1891-1965。


  ○細野委員長代理 次は日程第二四大牟田市四箇峠改修工事施行の請願古賀喜太郎君外三名紹介文書表第五後八號、紹介議員の説明を求めます。荒木委員。

○荒木委員長 本大牟田市は、元來三池炭田の豊富なる地下資源を背景として勃興した振興都市でありまして、終戦前までは重工業都市として、わが国工業界に寄興したるところ大なるものでありました。しかるに終戦後におきまして、これら諸工業の平和産業への転換いかんは、本市の将来を決定するものであり、ひいては本大牟田市将来に對して大なる關聯を有するものと思われましたが、さいわいにこれら諸工業の全部は急速に平和産業に転換しまして、しかも現下緊要なる食糧増産上の昼肥料及び生活必需品の生産に、また地下資源の石炭は國家再建の木曽産業の重要資源として、一段の増産に邁進されている状況であります。
 戦災による被害は市街地中央の全域にわたつて壊滅的打撃を受けましたが、前述のように都市の性格はまことに明確に把握され得るので、大なる被害を受けましたものの、市民は熱烈なる復興意欲に燃え、著々と復興も進捗しつつあります。かくのごとくいたしまして工業都市、炭都、港湾都市として、背後地帯との輸送連絡道路の完備は必然的に重要視されるところであります。すなはち年として背後地域生産地帯よりの諸物資の搬入に、また都市生産品の他地域への搬出路をもつて輸送の圓滑を期せらるることにより、産業経済上に受くる利益は大なるものであります。しかるに本市は南北に産業道路、府県道渡瀬大牟田線、大牟田高瀬線が縦貫していますが、東西すなわり背後地帯との連絡道路として、府県道三路線、手鎌南關線、三池南關線、庄山大牟田線のうち、後方主要生産地帯に通ずる路線としては、手鎌南關線をもつて主要路線と認められます。この府県道手鎌南関線は、大牟田市手鎌を起點として、熊本県南關町に至る延長約九四〇メートル餘でありまして、該路線の使命きわめて大であるにかかわらず、現状は白銀川の河川堤防を兼用し、幅員狭小、屈曲甚だしく、また山間部に至つては、上内峠の前後約三五〇〇米餘の長い坂路がある上に、土質きわめて悪く、一朝降雨ともなれば、ほとんど車輛交通はもちろん、また歩行者ですら交通至難、むしろ交通杜絶の状態であります。そのため後方生産地帯の林産物、農産物、薪炭類等の搬出また市内生産品、特に食糧増産上の肥料搬出等、平常においても積載量の二分の一程度を辛うじて輸送できるような現状であり、また上内峠以東より、市内に通勤する産業關係工場その他通勤者の不利不便は、きわめて甚大なものがあります。しかるに今や國家再建基礎産業復興上の石炭増産は、炭都である本市の重大使命でありまして、三千萬トン増産計畫の一〇%三百萬トンは三池炭田で擔うものと聞知しております。かかる要請に応ずるため、必要とする坑木、食糧、復興用資材等の生産品輸送上よりみまして、國家的重要産業路線であると申して得もあえて過言ではないと思われます。しかるに現在に道路状態では、輸送能力きわめて低く、所要輸送量の二〇%程度を果すにすぎず、しかも県境より南關町を経て遠く山鹿町熊本市に至るまで、道路は完備しておりまして交通上さしたる難路がないにもかかわらず、これと連絡する福岡県内道路のみがかくのごとく悪条件のまま今日まで放置せられておりますことは、産業経済上いかに不利益をこうむつたことかと思考いたされます。今や産業復興に拍車をかけつつある現在のわが國であり、本市産業復興上の使命の大なるに鑑みまして、本路線の改修が國家的見地よりいかに重要であり、かつは緊急を要するかじは、明らかなるところでありまして、改修結果は現在の輸送力を極度に引上げ、産業上の地益きわめて大なりと信ずる次第であります。従来とても右道路改修方については一再ならず陳情申し上げたのでありますが、さいわいに政府におかれては、公共事業として産業復興に重點をおいた道路改修の事業を企畫せられ、すでに一部は決定せられたと仄聞しますので、地元關計方面の改修要望きわめて熱烈なるものがございまするので、十分にこの點を御考慮くださいまして、本委員會におきましても十分なる御審議の上、ぜひ御採択をお願い申し上げる次第であります。なお必要の計数等参考資料は請願書に付属いたしておりますので、これらも御参考の上に、十分に御審査いただきまして、各委員の御理解ある御審査をお願い申し上げる次第であります。

○細野委員長代理 本件に對する政府側の意見を求めます。

○岩沢政府委員 本路線の改修は、日本再建上緊急を要する鉱産物、林産物の増産に寄興するところは非常に大なるものがありますので、この路線はできるだけ早く改修するという考えのもとに、明年度からこの工事に著手したいと考えております。

 



上内峠あたりの改修か。




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